中新经纬4月18日电 (刘雪玉)“这是我第一次作念智驾直播，表情很承诺。”15日，长城汽车董事长魏建军开启了直播首秀。而在半个多月前，他刚发出了注册微博近13年后的第一条博文。

　　“作念一个企业CEO、首创东说念主，光靠微博、一又友圈，影响力仍是相配有限了，需要学会用新的短视频和直播的方式再行学会如何对公众进行抒发和交流。”开年于今，360首创东说念主周鸿祎不啻一次在公开场面说起短视频和直播的进犯性。

　　俏江南首创东说念想法兰也提到，本年企业家有一个最大的挑战，便是企业家要不要当网红、如何作念好网红。对车企来说，这亦然一齐必答题。近期，车企雇主扎堆冲进直播间，这场“开卷考研”他们剖判如何？

　　车企雇主“卷”进直播间

　　图片开首：长城汽车直播间截图

　　15日的直播中，魏建军驾驶车辆，从河北省保定市中心复杂的“六说念口”到短促的街说念，接踵进行交通灯识别与路口转弯、摧毁物识别与生动绕行、全场景变说念与车说念线处罚等驾驶场景实测。

　　直播间清晰，这场16.6公里的直播实测带来了110.9万东说念主的不雅看。

　　“来到微博，我相配期待看到公共的共享，用户的声息遥远是咱们前进的能源。”绽放微博不到一个月，魏建军的个东说念主微博粉丝量仍是增长至23.2万。

　　15日直播的车企大佬不啻魏建军。当日，极越CEO夏一平与百度首创东说念主、董事长兼首席施行官李彦宏实测极越01，开启双CEO同框直播。

　　而在前一天(4月14日)，奇瑞集团董事长尹同跃与获得首创东说念主罗振宇也进行了一场直播。

　　尹同跃在直播中说：“向余承东学习，向雷军学习，切身去磨真金不怕火、去先容，这亦然逼着我这六十多岁的老夫，公共王人出来了。”

　　中新经纬梳剃头现，自2023年7月于今，共有六位车企雇主下场直播，宣传自家家具，永别是蔚来汽车首创东说念主李斌、小鹏汽车首创东说念主何小鹏、小米汽车首创东说念主雷军、哪吒汽车CEO张勇、长城汽车董事长魏建军、奇瑞集团董事长尹同跃、祯祥控股董事长李书福。此外，还有两位投资汽车范围的互联网首创东说念主参与，李彦宏、周鸿祎永别现身极越汽车、哪吒汽车直播间。

　　图片开首：百度官方直播间截图

　　“流量与销量挂钩，雇主们很心动”

　　小米SU7在发布会后几天内锁单量达到4万辆。多位车企业市集负责东说念主觉得，这一数字基本上是行业的平均水平。但多位业内东说念主士觉得，这次雷军的发布会不仅给辽远车企上了一课，也让车圈堕入了流量烦燥。

　　“小米汽车的营销让汽车圈看到流量能与销量挂钩，是以当今雇主们王人很心动，公共不成能不眼红，公共王人念念奴婢。”汽车行业幽静分析师钟师对中新经纬暗意，早期互联网企业推论时，多师法硅谷模式，企业家切身下场，通过科技媒体和公众媒体进行传播，这种模式源于微软、苹果等耗尽电子类科技公司，后果权臣。但是，关于中国国内耗尽家具推论，尤其是汽车行业，短缺具有个东说念主魔力和生意首长地位的企业家。

　　“如今汽车市集竞争强烈，不仅家具上卷价钱，雇主们也要卷营销玩法。比拟之下，传统车企雇主较为低调，不常径直面向公众。但跟着市集竞争加重，传统车企不得不尝试新的推论方式，如哄骗个东说念主IP进行推论。”钟师说。

　　雇主切身下场直播背后，部分车企面对的事迹压力不小。以长城汽车为例，长城汽车2023年财报清晰，客岁营收1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润70.22亿元，同比下落15.06%。

　　本年2月，周鸿祎明确暗意，联系于成为另一个俞敏洪，他的遏制对象是马斯克、雷军和余承东，念念将我方打造为网红，为360集团精真金不怕火数十亿的告白用度。